In Serbia è stato firmato il contratto per la realizzazione della prima fase della linea uno della metropolitana di Belgrado.
La firma del contratto rappresenta un significativo passo avanti verso la realizzazione della linea uno della metropolitana di Belgrado e della costruzione delle relative stazioni, lavori per circa €20,5 milioni complessivi e che dovrebbero avere inizio il prossimo anno.
La notizia dell’imminente inizio della linea uno della metropolitana di Belgrado è sicuramente di grande importanza per gli abitanti della capitale della Serbia visto che pare sia passato quasi un secolo dalla prima volta in cui si era ipotizzato un tale tipo di trasporto pubblico per questa città che ormai conta oltre 1,3 milioni di abitanti.
Uno dei motivi di tale promessa mancata per molti decenni è probabilmente l’aspetto politico, quello cioè di una promessa pre elettorale ampiamente riutilizzabile proprio alla luce del continuo rinvio dei lavori di realizzazione (vedi link: A reusable pre-election promise).
Da quasi un secolo in Serbia si attende la realizzazione della metropolitana di Belgrado
Basti dire che la metropolitana di Belgrado è stata ipotizzata nel piano urbanistico generale della capitale della Serbia fin dagli anni ’50 mentre i primi progetti risalgono però solo alla fine degli anni ’70.
All’inizio degli anni ’80 poi una piccola percentuale veniva addirittura detratta dagli stipendi degli abitanti di Belgrado come contributo per la sua costruzione e nel 1995 Slobodan Milošević aveva infine inaugurato solennemente la stazione di Vukov Spomenik.
In ogni caso, nella primavera di quest’anno il Governo della Serbia aveva dichiarato che i lavori per la realizzazione di un deposito necessario alla metropolitana di Belgrado sarebbero stati ultimati a fine estate e che la linea uno sarebbe stata terminata entro il 2028/2029.
Nella realizzazione della metropolitana di Belgrado è presente sin dalle prime fasi la componente cinese.
Infatti nel Gennaio 2021 il Ministero delle Finanze della Serbia e la Città di Belgrado avevano firmato un MoU con Power Construction Corporation of China oltre che con Alstom ed Egis Rail per sviluppare la linea uno.
In base al MoU sottoscritto nel 2021Alstom sarebbe stata responsabile di progettazione, produzione e messa in servizio dei treni della metropolitana di Belgrado, dei sistemi di controllo digitale dei treni, dell’infrastruttura, inclusa la posa dei binari e le soluzioni di alimentazione nonché dell’integrazione del sistema di trasporto.
La metropolitana di Belgrado sarà caratterizzata da tre linee che integreranno quelle ferroviarie urbane
La Serbia ha poi dato inizio alla costruzione della metropolitana di Belgrado nel Novembre 2021.
La linea uno della metropolitana di Belgrado sarà caratterizzata da 41 treni composti da tre vagoni caduno e 21 stazioni, la linea due da 40 treni e 24 stazioni mentre la linea tre da 27 treni.
Sulla base del progetto iniziale la rete metropolitana di Belgrado sarà inizialmente composta da due linee rispettivamente di 21 km e 24 km che integreranno quattro linee ferroviarie urbane.
La prima linea dovrebbe costeggiare il fiume Sava attraversando il centro della capitale della Serbia mentre la seconda linea dovrebbe collegare un sobborgo di Belgrado con la zona di Nuova Belgrado.
Fra le prime stazioni da realizzare quella di Mirijevo rivestirà una particolare importanza per il suo futuro ruolo di hub chiave essendo destinata infatti a collegare la prima alla seconda linea della metropolitana di Belgrado.
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