I sindacati degli autotrasportatori nei Balcani occidentali hanno revocato i blocchi autostradali ai valichi Schengen.
I primi a sospendere i blocchi per il traffico merci a terminal doganali ed oltre venti valichi di frontiera con l’area Schengen sono stati gli autotrasportatori di Macedonia del Nord (NMK) e Montenegro mentre quelli di Serbia e Bosnia Erzegovina, dove la catena di approvvigionamento di Sarajevo dipende da questa categoria per oltre il 94%, hanno operato una scelta analoga cinque giorni dopo.
Le proteste ed i blocchi autostradali iniziati Lunedì 26 Gennaio nei Paesi dei Balcani occidentali sono da attribuire all’irrigidimento delle procedure di ingresso nella Ue degli autotrasportatori della regione.
Si tratta di problemi annosi, esacerbatisi per via dell’inerzia di Bruxelles, che hanno portato gli operatori del settore nella regione dei Balcani occidentali all’esasperazione e conseguentemente ai blocchi per il traffico merci presso molte decine di valichi di frontiera Schengen mentre è sempre proseguito normalmente quello passeggeri.
Gli autisti infatti sono da tempo vittime delle norme Ue che limitano a novanta giorni nell’arco di sei mesi la loro permanenza negli Stati membri.
A seguito di tali restrizioni molti autotrasportatori dei Balcani occidentali hanno dovuto affrontare espulsioni, divieti di accesso all’area Schengen per periodi variabili da due mesi a due anni e talvolta anche arresti e detenzioni.
In Montenegro gli autotrasportatori avevano interrotto il traffico merci al porto di Bar ed ai terminal stradali mentre in Serbia i blocchi avevano riguardato ben ventun valichi.
Secondo alcune stime i blocchi autostradali per il traffico merci ai valichi di frontiera dell’area Schengen da parte degli autotrasportatori hanno determinato alle economie dei Paesi dei Balcani occidentali perdite giornaliere nella misura di €100 milioni.
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